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发布时间:2020-07-11 02:07:01
聚氨酯叉车轮胎使用受力情况.
聚氨酯叉车轮胎使用受力情况:在垂直方向有垂直反力,切线方向有纵向和横向反力, 使轮胎在这些方向存在整体或局部的相对滑移,引起胎面磨损及变形;在胎体内部产生拉伸、压缩而引起材料疲劳,从而降低强度;在帘布层之间产生剪应力,当此应力超过帘布层与橡胶层间 的吸附力时,就会出现帘线松散现象;在轮胎变形中,外胎与内胎之间也会发生磨擦生热,一部分热量散发在空气中,另一部分热量积累起来,矿用装载机填充轮胎制造厂家,导致轮胎温度升高的、性能下降,使轮胎非正常磨 损增加,引起帘线松散、折断及胎体等现象.
胎面砂眼实际上是电动叉车橡胶轮胎胎面在充气情况下,矿用装载机填充轮胎批发,用水浇在胎面,会有很多小气泡冒出。通常被发现是由于司机发觉慢性漏气,那么是何原因使轮胎产生砂眼呢?
电动叉车橡胶轮胎扎钉后,没有被及时修补或修补不良,使轮胎气密层没有被修复或完全被修复,致使气从内往外跑,从胎面被轻微割伤,轻微扎伤的伤处向外跑气,由于所会运动,轮胎装在车上也会转动,所以会出现胎面有很多小气泡。
我们只要从轮胎内层气密层,找出被扎针的地方或修补不良的地方,重新按正确的方法进行修补,就不会出现“砂眼”,但电动叉车橡胶轮胎内部的构造由于没有及时修补,已被***,所以建议不能再使用。
一般,为避免电动叉车橡胶轮胎的胎面出现砂眼,需要定期对轮胎进行***和检查,从而快速降低事故出现的概率。
聚氨酯叉车轮胎的外胎.
聚氨酯叉车轮胎的外胎是由胎体、缓冲层(或称带束层)、胎面、胎侧和胎圈组成. 外胎断面可分成几个单独的区域:胎冠区、胎肩区(胎面斜坡)、屈挠区(胎侧区)、加强区和胎圈区. ①胎体:又称胎身.通常指由一层或数层帘布层(具有强度、柔软性和弹性)与胎圈组成整体的(作为)充气轮胎的受力结构.
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