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高铁聚氨酯垫块的技术要求

　　(1)应选用专用型的聚氨酯垫块限定建筑钢筋的位置和钢筋保护层壁厚符合规定。支垫的间隔及支垫方法理应能确保建筑钢筋在现浇混凝土过程不发生位移。

　　(2)应专门定做选用与聚氨酯材质同样的聚氨酯基原材料精准***块，其强度、密实性和抗氯离子的渗透性能不宜低于构件聚氨酯的设计构思要求，外型色调宜与构件本体聚氨酯一致，且与模板的接触面积宜尽可能小。

　　(3)考虑到应用期间构造内部和环境因素对构造腐蚀的影响，须确保有足够的耐腐蚀保障措施，聚氨酯的配比、骨料、掺合料、外加剂、拌和水及养护须满足需要设计构思及有关标准。聚氨酯抗渗型号不小于P12;

　　(4)高铁聚氨酯垫块与建筑钢筋接合处应设限位槽，使其精准***准确，以确保钢筋绑扎紧固度和稳定性;聚氨酯垫块与模板碰触应选用点接触或线碰触方式，以确保梁体表层外型品质;聚氨酯垫块的表层应设凹凸槽，以与聚氨酯密不可分。通过现场施工操作人员相互间的交流,使大家认识并逐步接受了塑料垫块,并逐渐在其他工程中推广开来。聚氨酯垫块壁厚的允许偏差应为( 1.5、-0)(mm)

　　(5)沿引港珠澳大桥沉管预制混凝土耐久性指标值 ，聚氨酯垫块强度等级不低于预制混凝土等级，其他指标值与预制混凝土同样

　　(6)其他未尽事宜满足需要有关混凝土规范。

高温条件聚氨酯垫块生产的注意事项

　　1.要加强对供电线路的检查。气温的提升对供电线路是个很大的考验，很多生产事故的火灾都是发生于夏季高温时期，原因就是一些生产企业在高温时期疏于对线路的管理。所以要吸取这些教训，对于动力线路要提高检修的频率，防患于未然。

　　2.加强对聚氨酯垫块机液压油缸的油温监控，聚氨酯垫块机的动力来源就是液压油缸，它是压制聚氨酯垫块的全部动力。随着外部气温的升高，油缸内的温度也会比平时更高，所以要加强对油温的监控，做到每半小时检测一次，确保万无一失。